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Age depth Tec diving 52.5m [PADIダイビング]

今日は掛け値なしのAge Depth Diving...

Aged Depth Divingではないぞよ。

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Age Depth Diving Tec 50 [PADIダイビング]

行きたいところがあって習い始めたPADIのTec講習。
やっと当面の目標の最終段階に進んできた。

今日は最終段階3回目の潜水作業。 

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未知の深さの海へ

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Marie ビスケット 日印比較 [天竺編]

森永のマリービスケットが好きだ。
実は森永のチョイスも好きだ。

で、それらを日本から取り寄せて時々3時のおやつに食べている。

そを見ていたスタッフが、「マリービスケットはインドにもあるよ」
というので買ってきてもらった。

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マルチスズキ Maruti 800 インド国民車は遠くになりにけり [天竺編]

インド人に長らく親しまれてきたマルチスズキのMaruti 800 が1月に
生産中止になっていたことが昨日新聞発表された。 今後も7-8年
部品供給を続けるという。

スズキアルトの2代目の金型をもってきてインドの灼熱の大地でも
負けないよう800ccのエンジンを積み、インドの凸凹道にも負けないよう
脚周りを強化し、挨拶代りによく鳴らすクラクションをも強化した車両は
90年代のインド躍進のシンボルでもあった。 20万ルピー台という
その価格もたいしたコストダウンを成し遂げた、尊敬できる車であった。

ひっそりとその役目を終えて消えていくつましやかな老兵。

含羞というべきその舞台際の所作はまことに美しさを感じさせる。
生産中止の理由は曰く、安全対策と燃費向上と、特に排ガス規制対応に
限界がきたというもの。

しかし、このひっそりと引退させたにはルノー4の時と同じく、マルチスズキは
もう安い車を作りませんよ、いい車を適正な価格で売りますよ、というマネジメント
の意思を感じる。 長らく稼いでくれてありがとう、というノスタルジアをもって
引退セレモニーをも挙行したシトロエン2CVやローバーミニの時とは違った
背景があるようだ。

次に消えるのはきっとこのアンバサダーだろうな。 
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しかしこの車、見れば見るほど味がある。 
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うーん、うーん。

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このマルチ800も風格はあるが、比べれば歴然としたデザイン力の差。
さすがはモーリスガレージ!

一昔前は・・・

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ムンバイ新空港旅客ターミナル開業 [天竺編]

昨日ムンバイ国際空港の新しいパッセンジャーターミナルが開業した。
出張者がミャンマーに帰国するというので物見がてら心配なのでついていった。

入札の札も新規営業も開きそうで開かないはインドの常。 
ここも昨年から何回も開業が延期されていたがとうとう2月12日にOPENした。

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見かけは巨大な平茸という感じ。 内装は・・・

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出張者にごはんとお弁当 [天竺編]

インドはカレーがうまい。

そしてカレー以外は(イタリアン除いて)うまくない。

で、出張者がインドでカレーを食べるとつい美味しいので食べ過ぎる。
その結果として油っぽいのとスパイスが強いのでかなりな確率でお腹の調子が・・・

という訳で、できるだけ天竺到着されてからすぐの期間は安全なご飯を
食べるようにしていただいている。

昼には弁当もつくる。 今日はこれだった。
入札前にはゲンを担いでカツの弁当を用意する。

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ムンバイに地下鉄を [天竺編]

民主主義という価値観を共有するが金詰まりなインドへの支援策として
ムンバイ地下鉄に低利で円借款を供与することになったらしい。

掘削工事用のボーリングマシンでも売れないかとその現場を下見に行く。

路線は南北に南部タージホテルの奥の漁村からスタート、その後北上し、
空港をかすめ、今住んでいる家の近くの牛飼いの村までの27km程。

始発駅の上には公園。
Rodad gods IMG_1002.jpg
そして公園の周囲の壁には神様が・・・かっ、神様?

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PADI Tec45講習終了 [天竺編]

夏に終了したTec40講習に引き続きTec45講習を受講。


今回は100%純酸素含むタンク3本で、45mまで行く
減圧ダイビングが最終的な達成目標となる。

以前は会計士をしていた米国人先生に習ってお勉強。

この学科講習は試験は簡単だが、途中の理論が全て英語だと
内容の100%理解は厳しいものがある。 

もっとも教える方もつまらないらしく、インターバルを頻繁に
入れながら、計算演習したりビデオ復習したりと、変化球で
来るので寝てはいられない。 もっともムンバイの日本人学校と
同じで生徒一人に先生一人だから居眠りはできないけど。

一日かかってクラスルーム受講し、試験も合格。
機材チェックして翌日やっとサタヒップの海に。
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インド生活水インフラ事情 [天竺編]

慢性的な水不足に悩まされるインド。

農業用水も工業用水も需要は増すがなかなかインフラが追いつかないのが実情だ。

それというのも税金を払わない人が(租税免除の低所得者層や、
節税テクニックに長ける富裕層)沢山居り、政府の税収が少ないため
財源が無いという理由による。

そもそも北部~中部デカン高原では人口の急激な増加に伴い、
慢性的に水不足が続いてきている。 …人口増えても降雨量は増えないからな。

上水道の水質は非常によくない。 日本人には決して飲めないレベル。

というのも石灰質が多く、鍋で水道のタップウォーターをそのまま使って
煮炊きすればうっすらと鍋には石灰が残り、3年も使ったヤカンの中は
秋芳洞のように分厚く石灰がっ溜まっている。 錆などの異物も多いので
シャワーの出口は5年で詰まってくる。 このため、TOTOを始めとする
日本の誇るシャワートイレもとても展開できていない。

従って胆石や尿道結石を怖れる外国人やインド人富裕層は煮炊きはもちろん、
歯磨きまでもボトルウォーター(ミネラルではない、工場でフィルター通して
売られているペプシやコカ・コーラのボトル)で済ませることになる。


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これはオフィスのムンバイでポピュラーなビスレリというブランドの
18リッターボトルサーバー。 18リッターで80ルピー(130円)。
どのオフィスでも大体これと似た冷温水サーバーを採用している。


自分はこのデカイボトルを使うまでには至らず、週末は10kg程度の
小さなボトルウォーターを買いに近くのスーパーに出かけて日常の
水を賄っている。

下水道に至っては普及率が全土で3割に満たない。いくつか回って見てきたが
これらの設備の老朽化がまた激しい。

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贖罪は食材なのだ [天竺編]

8月から長期で出張している本社からの土木建築技術者たち。

家族と離れ、好んで天竺で修行の道に入ろうとしている
彼らには頭が下がる。 是非年明けからの4年の年季修行に
入っていただきたいと思っている。

週末何もやることのないムンバイ。彼らは無聊を囲っている。

こちとらはちょくちょく出張だ、家のメンテナンスだ、
ダイビングだ、と東南アジアに出かける機会もあるが、いつも
どことなく後ろめたい感じがしている。 そんな彼らに贖罪の
意味も込めて実施しているのが、これ!

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